Passagem do ano 2015/2016 no Porto com Pedro Abrunhosa

Igreja de Santa Clara no Porto vai começar a ser restaurada

Edifício está classificado como Monumento Nacional desde 1910, mas uma infestação de térmitas e a humidade estão a degradá-lo rapidamente

PUBLICO.PT

É a pérola da talha barroca na cidade do Porto e talvez o mais belo e expressivo exemplar joanino no país. A incompetência da política cultural deixou-a na penumbra das portas fechadas - ou quase - durante décadas, votada à voracidade das térmitas, ao abandono e à degradação progressiva do edifício e seus adornos. A "poupança" de não se preservar em devido tempo o que devia ter sido preservado, deu "nisto". Agora, e depressinha antes que se consuma mais do que a passagem do tempo já consumiu, são precisos milhões de euros para recuperar e salvaguardar um monumento icónico do nosso país.

Ivo Rafael Silva
 

O Porto antigo e o desporto

http://www.redbull.com/en/motorsports/offroad/stories/1331684137701/extreme-xl-de-lagares-2014-saturday-night-prologue

FOTOGRAFIAS DE UMA GRANDE EXPOSIÇÃO

PORTO, 12 DE DEZEMBRO DE 2013

 

FOTOGRAFIAS DE UMA GRANDE EXPOSIÇÃO

 

PORTO, 12 DE DEZEMBRO DE 2013

 

FOTOGRAFIAS DE UMA GRANDE EXPOSIÇÃO

 

PORTO, 12 DE DEZEMBRO DE 2013

JUSTIÇA

Sete anos depois Rui Rio perde batalha para PCP

Tribunal Constitucional declara inconstitucionais as proibições à colocação de propaganda política em algumas zonas da cidade do Porto.

 Em 2006 a Câmara do Porto, presidida por Rui Rio, decretou a proibição de afixação de qualquer tipo de propaganda política em certas zonas da cidade

 Foram declaradas agora inconstitucionais as normas municipais que proibiam a propaganda política em algumas áreas da cidade do Porto.

O Tribunal Constitucional pronunciou-se assim em defesa da tese do PCP. As normas aprovadas em 2006 pela coligação PSD/CDS, com voto favorável do PS, decretavam a proibição de afixação de qualquer tipo de propaganda política em certas zonas da capital do Norte.

Do regulamento municipal consta uma "zona vermelha", que abrange o centro histórico, a marginal e algumas praças e jardins da cidade, onde a afixação de propaganda política "não é genericamente permitida". Mas são ainda definidas "zonas amarelas", que incluem quase todas as vias de grande circulação de tráfego urbano, rodoviário e ferroviário, assim como as zonas recentemente requalificadas.

A Direcção do PCP do Porto frisa que Sampaio Pimentel, o actual número dois da lista de Rui Moreira, foi, na altura, o vereador responsável pela implementação do regulamento municipal de propaganda eleitoral e, por isso, reitera que "Rui Rio termina funções com derrota e Rui Moreira começa a perder antes mesmo de tomar posse".

Os sistemáticos recursos por parte da Câmara do Porto levaram a que o caso se arrastasse por sete anos. Com a actual decisão do Tribunal Constitucional, que já não é passível de recurso, o PCP diz que esta é uma "importante vitória para todos os democratas".

Lembre-se que a Câmara do Porto, para além das sucessivas multas aplicadas ao PCP, ainda solicitou que a Polícia Municipal retirasse, por exemplo, um pano que estava na varanda da sede do FC Porto, aquando da visita do Papa, e, noutros casos, a retirada de panos alusivos à greve geral de 22 de Novembro de 2010, colocados em sedes da sede da CGTP.

NOTICIAS DA CAMPANHA ELEITORAL AUTÁRQUICA

MENEZES, OS PORCOS DO PSD, E A MISÉRIA SOCIAL E HUMANA

O candidato do PSD à Câmara do Porto reuniu-se esta semana na Câmara de Gaia com moradores com dificuldades económicas que residem em bairros da cidade onde se candidata.  

Segundo a “superior inteligência” do Jornal Público, “ Luís Filipe Menezes está tão convicto da conquista da Câmara do Porto que já estará a antecipar a resolução de problemas, pagando rendas e outras despesas de munícipes com quem se vai cruzando na pré-campanha”.

Luís Filipe Menezes solicitou os comprovativos das rendas da casa relativas ao mês em curso que ainda não tinham sido pagas. Mas não foi a primeira vez que o fez. Num dos casos, de acordo com relatos feitos ao PÚBLICO, Menezes pagou a renda de casa da inquilina e liquidou a factura da luz que se encontrava em atraso. E deu dinheiro a uma idosa para almoçar e pagar o transporte de regresso ao Porto.

A notícia de que Menezes está a ajudar pessoas com dificuldades económicas espalhou-se rapidamente pelos bairros e várias pessoas têm-se dirigido a Gaia para marcar audiências com o presidente-candidato, na tentativa de lhes resolver os problemas. Ontem, duas mulheres e os respectivos filhos que habitam a mesma casa, cujo senhorio é privado, compareceram para a reunião que fora agendada há quinze dias com o candidato, mas desta vez Menezes não compareceu.

As duas mulheres levavam consigo uma ordem de despejo do tribunal por rendas em atraso. Na ausência do autarca, reuniram-se com a secretária do presidente da câmara, que tomou nota do caso, tendo deixado a garantia de que, caso Menezes ganhe as eleições, podem contar com uma casa da câmara.  “ Não percebemos por que é que a nós, que estamos desempregadas, adiou para Setembro", adiantou a moradora.

Na segunda-feira, depois do encontro com Menezes, houve quem se dirigisse ao gabinete municipal do inquilino da empresa Domus Social, no Carvalhido, para saber se o aluguer relativo ao mês de Agosto estava, de facto, liquidado.

O PÚBLICO questionou Luís Filipe Menezes sobre esta prática, mas o candidato social-democrata não quis prestar declarações. "Não quero falar rigorosamente nada sobre isso. Não tenho nada para dizer ao PÚBLICO sobre isso", limitou-se a afirmar, manifestando algum desconforto pela abordagem. Contactada pelo PÚBLICO, a vereadora da Habitação da Câmara do Porto, Matilde Alves, recusou fazer qualquer declaração sobre os contornos deste caso: "Não tenho nenhum comentário a fazer sobre essa matéria".

Uma moradora, M.P., a quem Menezes pagou o aluguer da casa onde habita há mais de uma dezena de anos, não poupa elogios ao candidato. "Tenho uma fotografia dele", partilha, aplaudindo as festas que Menezes tem proporcionado aos moradores dos bairros. "Ele matou a fome a muita gente com as festas que tem feito. Ao todo, acho que já mataram 20 porcos...", afirma sem certezas a moradora. "Não são tantos. Ao todo, foram cinco, um por cada festa. E as festas foram nos bairros de Aldoar, Falcão, Ramalde, Lordelo e Viso", corrige Ricardo Almeida, líder do PSD-Porto. Oficialmente, a campanha ainda não começou, mas Luís Filipe Menezes há muito tempo que anda no terreno a marcar o seu espaço e fazer promessas. Aos moradores dos bairros sociais, deixa a promessa de baixar em 30% o valor das rendas quando ocupar a cadeira de presidente da Câmara do Porto.

CR

piscina exterior HOTEL THE YETMAN

Gaia, vista para o Porto

desabamento III

 

A derrocada que teve lugar na Escarpa da Fontainhas, felizmente, por pura sorte, não se transformou numa tragédia, pondo em risco vidas humanas e gravosos danos materiais. No entanto, neste contexto, importa salientar as particulares responsabilidades da coligação PSD/CDS que dirige a Câmara do Porto que, apesar dos alertas e propostas da CDU – Coligação Democrática Unitária, nada fez para impedir um desfecho deste tipo.

Em 23 de Novembro de 2011, a CDU levou a cabo uma visita pública à zona das Fontainhas na qual Pedro Carvalho, Vereador da Câmara do Porto, declarou que “onze anos depois das grandes derrocadas, a Sé continua a ser uma zona abandonada. Apesar das promessas deste executivo da Câmara nada foi feito”. Para o Vereador da CDU “a Câmara devia resolver a situação destas habitações com os senhorios e demolir as que se encontram em ruínas, limpando os respectivos terrenos de lixos e entulhos”.
Neste sentido, na reunião da Câmara que se seguiu, a 29 de Novembro, foi apresentada e aprovada por unanimidade pelo Executivo uma proposta de recomendação da CDU tendo em vista a resolução célere da perigosa situação existente na Escarpa das Fontainhas. Um ano depois da primeira visita no actual mandato, em 25 de Novembro de 2012, perante a inoperância da Câmara, a CDU voltou a realizar uma visita pública às Fontainhas. Nesta iniciativa pode constatar-se que os problemas anteriormente detectados continuavam, no essencial, por resolver. Então, a CDU salientou que “Um dos principais problemas é a situação da escarpa, que ficou abandonada depois das derrocadas ocorridas em 2010, no Bairro da Tapada. Actualmente é um conjunto de ruínas de antigas habitações, onde cresce o mato e constitui um foco de insalubridade e de insegurança.”.

O Vereador da CDU, Pedro Carvalho, sugeriu nesta data que a autarquia procedesse à demolição das casas devolutas e em ruína na escarpa das Fontainhas, com vista à requalificação urbanística daquela zona. Na reunião seguinte da Câmara, a CDU voltou a destacar este assunto e a recordar a proposta de recomendação aprovada um ano antes.

Note-se que na sequência da intervenção da CDU, foram consagradas verbas nos orçamentos de 2012 (750 mil euros) e de 2013 (1,1 milhões de euros) para a requalificação da zona das Fontainhas, sem que a apesar disso algo de substancial tenha ainda sido feito.

o mar e a praia, de Matosinhos ao Porto

A Praia de Matosinhos, o passeio público e a Anémona

 

o Castelo do Queijo

 

O lixo que o mar traz e os serviços de limpeza não recolhem

 

 

o Homem do Leme

PORTO

⇓ TOP 10 DESTINATIONS 2012
PORTO, PORTUGAL
VIENNA, AUSTRIA
DUBROVNIK, CROATIA
PRAGUE, CZECH REPUBLIC
BRUSSELS, BELGIUM
BERLIN, GERMANY
BUDAPEST, HUNGARY
LISBON, PORTUGAL
FLORENCE, ITALY
EDINBURGH, SCOTLAND

O Porto foi eleito o “Melhor Destino Europeu 2012” entre 20 cidades selecionadas por um júri da Associação dos Consumidores Europeus, foi hoje anunciado.A votação online decorreu nas últimas três semanas no sítio da Internet do European Best Destination, tendo sido contabilizados mais de 212 mil votos.

INICIATIVA - LUTA EM DEFESA DA FERROVIA NA LIVRAÇÃO

O PALCO DA INICIATIVA COM REPRESENTANTES DA COMISSÃO DE UTENTES E AUTARCAS

ÁLVARO PINTO, A VOZ SOLIDÁRIA DOS FERROVIÁRIOS

AS BANDEIRAS NEGRAS DA INDIGNAÇÃO

O POVO EM DEFESA DOS SEUS INTERESSES

Centenas de pessoas manifestaram-se hoje, na Livração, Marco de Canaveses, contra o encerramento da linha do Tâmega e aprovaram uma moção a exigir a reposição de transportes alternativos de autocarro assegurados pela CP

Representantes da Comissão de Utentes puseram à consideração popular a moção que se propõe enviar ao Presidente da República, ao Governo e à Assembleia da República, e que foi aprovada por unanimidade.

José Gonçalves, porta-voz da comissão, reafirmou que aquela via-férrea, com 12 quilómetros, entre Amarante e a Livração, no concelho do Marco de Canaveses, era a ligação mais rápida e económica entre as duas localidades.

Para aquele ativista, que falava no coreto da localidade, os utentes da linha ficaram sem alternativas de transporte, sobretudo depois de a CP ter acabado, no dia 31 de dezembro, com o autocarro que assegurava a ligação desde a suspensão de circulação ferroviária na linha do Tâmega.

José Gonçalves reafirmou críticas à câmara de Amarante, acusando o seu presidente de "subserviência face ao poder central".

Sempre muito aplaudido, o porta-voz dos utentes censurou o comportamento da ex-secretária de Estado Transportes, Ana Paula Vitorino, que em 2009 ordenou o encerramento da linha para obras, comprometendo-se com a reabertura da linha dois anos depois, o que nunca veio a ocorrer.


MOÇÃO DE APOIO À REABERTURA DA LINHA FERROVIÁRIA DO TÂMEGA
Os signatários abaixo assinados, reunidos no Largo da Livração, Toutosa, Marco de Canaveses, em 21 de Janeiro de 2012, e utentes da Linha Ferroviária do Tâmega, decidem aprovar e tornar pública a seguinte moção:
Após o encerramento, supostamente temporário, da Linha do Tâmega a 25 de Março de 2009, com vista à sua requalificação e abertura no prazo máximo de dois anos, o actual Governo decidiu extinguir definitivamente esta infra-estrutura que em muito contribuía para a melhoria das condições de vida dos habitantes da região.
A centenária linha de caminho-de-ferro do Tâmega servia as populações de Marco de Canaveses e Amarante, numa região onde faltam serviços públicos fundamentais, e onde escasseiam alternativas de transportes que permitam às pessoas deslocarem-se para as escolas, empregos e outras valias que na sua freguesia não encontram.
O motivo pelo qual estava prevista uma requalificação da linha do Tâmega, prende-se, por um lado, com o facto de se tratar de uma linha antiga a necessitar de obras, mas também com o facto de serem reconhecidas as potencialidades que o caminho-de-ferro tem para dinamizar o desenvolvimento de uma região que tem um dos maiores índices de pobreza e de desemprego no país, e dessa forma contribuir para que as populações mantenham um nível de vida digno, apostando também num transporte colectivo sustentável e ecológico.
ASSIM, tendo em conta que o troço da via-férrea entre a Livração e Amarante:
* é o meio de comunicação mais económico, curto e rápido entre estas duas localidades,
* contribui para a diversificação e o aumento dos visitantes à região,
* possui uma inegável importância histórica graças aos quase 100 anos durante os quais esteve em funcionamento.
TENDO ainda em conta que:
* algumas populações servidas pelo caminho-de-ferro, não têm uma ligação rodoviária adequada, estando por isso muito dependentes da transporte ferroviário,
* a anterior decisão que havia em requalificar a linha e as expectativas que foram criadas na população,
OS SIGNATÁRIOS da presente moção solicitam aos responsáveis políticos nacionais, regionais e locais a REABERTURA da linha ferroviária do Tâmega, como via indispensável para o desenvolvimento da região e a REACTIVAÇÃO do serviço de transporte rodoviário, feito em autocarros, assegurado pela CP, até à reabertura da linha.
Livração, 21 de Janeiro de 2012

Obs.: esta moção depois de aprovada e assinada pelos presentes será remetida para:
* Presidência da República
* Governo Português
* Assembleia da República
* Presidentes das autarquias de Marco de Canaveses e Amarante
* Comunicação social

A manifestação acabou, ainda, por ficar marcada por vaias dos populares ao Presidente da Junta de Vila Caiz, quando este acusou a comissão de utentes por não ter dialogado com as freguesias, a que a Comissão de Utentes respondeu que este Presidente foi contactado três vezes durante a semana e andou sempre a adiar o seu apoio.

Nada se estranha de autarcas do PSD e do PS sempre prontos a cumprir as directivas da cúpulas partidárias lisboetas.

RELEMBRANDO

O 1.º de Maio de 1982 foi cenário de uma dura confrontação politica entre a CGTP e o governo de direita de então. Procurava este impedir que as manifestações no Porto ocorressem na Avenida dos Aliados e Praça Humberto Delgado, argumentando com os interesses "concorrenciais" da central amarela UGT. Era Ministro da Administração Interna Ângelo Correia. Na noite de 30 de Abril foram assassinados por disparos da policia Mário Vieira e Mário Emilio Gonçaves, junto á Estação de S. Bento e Rua de S. Sebastião, á Sé, respectivamente.

Cinco dias após decorreram as cerimónias fúnebres com a presença da Direcção do PCP.

Relembra-se para não esquecer.

a torre e a igreja dos Clérigos

FACHADA PRINCIPAL DA IGREJA DOS CLÉRIGOS


A TORRE E A IGREJA DOS CLÉRIGOS
VISTA DE CIMA DA TORRE DOS CLÉRIGOS

Considerado por muitos o ex libris da cidade do Porto, esta torre sineira faz parte da igreja com o mesmo nome, construída entre 1754 e 1763, a partir de um projecto de Nicolau Nasoni. Foi mandada erigir por D. Jerónimo de Távora Noronha Leme e Sernache, a pedido da Irmandade dos Clérigos Pobres. Está classificada pelo IPPAR como Monumento Nacional desde 1910 [
A torre é decorada segundo o gosto barroco, com esculturas de santos, fogaréus, cornijas bem acentuadas e balaustradas.
Tem seis andares e 75 metros de altura, que se sobem por uma escada em espiral com 240 degraus. Era, na altura da sua construção, o edifício mais alto de Portugal.
Nasoni foi enterrado na igreja, à qual dedicou muito tempo e dedicação.

pontes no PORTO sobre o DOURO

Nos finais de 2005, seis Pontes atravessam o Rio Douro, ligando e tornando mais estreito o contacto entre as duas Cidades vizinhas, assim como a ligação entre todo País de norte a sul.

De montante para a Foz do Rio Douro, encontramos em primeiro lugar, a Ponte do Freixo, moderna Ponte rodoviária, que liga a auto estrada do sul ao Porto.

Segue-se a Ponte de S. João, também esta de construção recente e que se destina ao tráfego ferroviário em duas vias , substituindo de vez a velha Ponte de D. Maria Pia.

Vem então a Ponte de D. Maria Pia, toda em ferro e como já vimos sem uso actual mas sempre bonita no seu desenho ligado ao grande construtor Eng. Gustav Eiffel.

Aparece então a quarta ponte, a Ponte do Infante. Destinada ao tráfego rodoviário, esta moderna ponte muito veio contribuir para o descongestionamento da Ponte de D. Luiz I e do seu já avizinhado fim do uso do tabuleiro superior .

Temos então a quinta ponte, a Ponte de D. Luiz I, que com dois tabuleiros , serve principalmente os centros das duas cidades , embora, até ao final do ano de 2005, o seu tabuleiro superior seja definitivamente ocupado, após as obras de restauro e reforço, assim, como de adaptação á circulação do Metro de superfície, que ligará o Porto a Gaia.

Finalmente vem a sexta Ponte, a Ponte Arrábida, ponte com características de ligação entre auto estradas, que ligam o Porto a Gaia e ao resto do País

estação ferroviária de S. Bento no Porto

O edifício, o átrio e os seus azulejos